Kühler ist undicht....

Da fällt mir gerade ein Spruch zu ein: Wer für alles offen ist, ist nicht ganz dicht“! Naja,.... wie man sieht habe ich die Arbeit wieder aufgenommen. Zum wieder reinkommen hatte ich erst mal Lust auf schöne Sachen, wie den Kühler tauschen, der leicht tropfte. Und den Grund dafür habe ich auch gefundnen. Also: Der Wasserkühler ist zweigeteilt und verläuft zum teil vor und hinter dem LLK. Der Verbindungsschlauch auf der rechten Seite ist 5mm zu lang. An beiden Kunststoffstutzen sind Anschläge das der Schlauch nicht zu tief rutschen kann. Deswegen steht der Kühler permanent unter leichte Spannung, und irgendwann löst sich das Alu vom Kunststoffkörper. Das kann man auch gut sehen wenn man von oben zwischen die Kühler guckt. Das Problem werden nur die Atego’s mit mehr Leistung bzw. doppelten Kühler haben.

Ein Jahr später...

Würde ich nicht so viel verreisen, wäre ich schon weiter. Theoretisch zumindest... aber in Wirklichkeit hat man dann auch nicht immer die Lust. Die Zeit habe ich aber genutzt um meine Pläne zu verfeinern (die im Kopf). Zumindest habe ich für die nächsten Bauabschnitte, Ideen wie ich das geplante am besten umsetzten kann.

Endlich habe ich auch ein Schweißgerät! So kann ein ehemaliges Krankenbett schnell in einen praktischen Tisch umgebaut werden.

Mal wieder, nur so

Ich muss einfach mal ein Bild hoch laden. Seit zwei, drei Monaten steht er schon so da... Wenn ich ein Wunsch frei hätte, ich wüsste schon was.... Es ist nicht schön, wenn man keine Zeit hat.

Bremse HA II

Ich hatte mir das Spezialwerkzeug für die Bremssattel instandsetzung besorgt. Eigentlich unnötig, weil der obere Bolzen der in der Messingbuche läuft immer ok ist. Es reicht aus den kleinen Bolzen rauszudrehen und vom Rost befreien und das schwarze Gummi ebenfalls entnehmen und den Rost unter den Gummi entfernen. Dann alles mit Gummi geeigneten Fett zusammen bauen.Fertig! Das beste daran ist, das es im eingebauten zustand geht, also mit Räder drauf. (SB ab ca. Bj.1995)

Bremse HA

Prognosen mache ich ab jetzt nicht mehr. Alles geht drunter und drüber. Privat, auf der Arbeit, mit der Halle, bei anderen Sachen und natürlich bei meinem Lkw. Ich wollte schon viel weiter sein. Aber wir wollen ja alle immer so viel. Jetzt bin ich eine Woche hinter ein spezial Werkzeug für die Nabenmutter hinterhergelaufen.(zum Glück habe ich Mercedes Kontakte)... Jetzt konnte ich endlich die alten Scheiben runtermachen. Da habe ich mich dann auch richtig dran aufgegeilt. Rostschutzfarbe da, Kupferpaste hier, den Simmerring noch ein mü tiefer(technisch gar nicht machbar), Anlaufring mit Dichtmasse eingesetzt, noch ein leichten Fettfilm auf dem ABS Ring, Zinkstaubfarbe auf die nicht Reibendenteile der Bremsscheibe... so als ob die Bremse ins Wohnzimmer soll. Aber die neue Bremse soll ja lange halten ohne Festzurosten, deshalb der aufwand. Morgen mache ich mal paar Bilder von der Bremssattel Überholung!

PS: Jang, ich nehme das zurück was ich gesagt habe. Mit vor der Haustür und so ;)

wohnbusse.eu Treffen

Schön war’s gewesenen, am Schiedersee beim Wohnbusse.eu Treffen. Endlich mal die Gesichter zu den Autos kennen lernen. Dank Peter konnte ich mein Auto dann doch noch zu den Gesichtern fahren. Mit vielen neuen Ideen im Gepäck geht’s nun weiter.

Blau für’s Ego

Wenn jetzt einer meint, ich tun nichts... der Irrt. Leider habe ich viele Baustellen offen und Stresse mich damit ziemlich. Aber wenn ich an mein Baby was machen kann und am die Rosige Zukunft denke... Ja, dann ist alles gut! Von den schönen Ultramarienblau wird man später fast nix mehr sehen. Das ist nur für mein Ego, naja und für euch.... Mit bisschen Farbe drauf sieht die Welt ganz anders aus. Ach ja, der Kraftstoff Vorfilter kann auch das Wasser aus schlechten Sprit aussieben. Nicht ganz unwichtig... Leider funktioniert der Tankgeber (Actros) noch nicht in meinen Atego.