Haustür II

Ich bin gerade auf dem Recycling Trip, was ja ne gute Sache ist. Die alten Portaltüren haben so schöne Profile mit Dichtung.... nur viel zu groß. 7 Trennscheiben später sieht es schon besser aus. Wenn die Isoliert, vernieten und verklebt ist. Ist sie leicht, stabil und hört sich hoffentlich gut an. Ich baue erst die Tür, dann den Rahmen drum herum und dann Schweiße ich den Rahmen erst ein. Was mir sorgen machen, was der Tüv zu den überstehenden Beschlägen sagt. An der Stelle wäre der Aufbau dann 2,58-2,59m!

Haustür I

Heute hatte ich endlich mal das Gefühl etwas in Richtung womo zu machen. Die Beispiel Tür ist 75x200cm groß. Ich finde das ist ein gutes maß, nicht zu klein und nicht zu groß. Die Ernüchterung kam bei den Treppenstufen. 25cm Stufenhöhe bei 23cm tiefe ist absolut sch... (normal ca.18-21cm). Als ich die querstrebe damals eingeschweißt habe, wurde das so gemacht, das der Koffer noch ordentlich zu befestigen ist. Die muss wohl wieder raus und 30cm nach hinten, damit ich ordentliche begehbare Stufen hinbekomme. Mit dem doppelten Boden werden es wohl sechs Stufen werden.

Durchgang I

Manchmal ärger ich mich über mich selbst ein wenig! Wie jetzt, wieder ganz viel Zeit für den Durchgang mit original blechen verschwendet bzw. aufgewendet dabei ist nicht mal klar ob er mit den Fahrerhaus alt
wird. Aber sieht wenigstes ansehnlich aus... ...auch wenn es keiner sieht!
 

Frohe Weihnachten, oder was man sonst noch machen kann

Naja, das gehör hier nicht rein. Aber ich habe es heute endlich Geschafft mich um mein(e) liebste(n) zu kümmern. Der LKW... Die letzt Bilder sind heute am 24ten um 19Uhr entstanden! Der Durchgang muss zu, bzw. einer werde. Dazu Fahrer bzw. Führerhaus entkernen, und auf unerwarteten Rost stoßen... Doof. Dann den Koffer mittels Hebebühne anheben und auf Rollen stellen. Drunter wegfahren geht wegen der Ladebordwand leider nicht. Und dann da was reinzaubern. Groß genug zum durchsteigen, klein genug das Lärm und Kälte draußen bleiben. Von den ursprünglichen Plan, ein Durchgang in voller breite bin ich abgerückt.
 

Alle Öl wechseln, bitte...

Ok, evtl. würde ich auch zu stimmen, das jetzt nicht unbedingt der richtige Zeitpunkt ist, um einen Service zu machen. Aber das ist Tradition bei mir. Wenn ich ein Fahrzeug erwerbe mache ich immer ALLE Flüssigkeiten neu, bevor es nachher vergessen wird. Also auch hier: Motor, Getriebe, Hinterachse, Kühlwasser... die Bremsflüssigkeit der Kupplung muss noch. So wie alle Filter... Das Lenkungsspiel wurde auch gleich korrigiert. Jetzt macht es wieder Spaß ;) Das Bild ist auch nicht so Weltbewegend.... aber ich hab was getan!

Prima Klima

Die Klimaanlage hatte gleich mehrere defekte und Undichtigkeiten, also kein Druck(dann schaltet der Kompressor nicht ein, zum Selbstschutz). Das Kabel vom Druckschalter hatte ein Kabelbruch, am Kondensator hat ein Gewinde gefressen, was repariert werden konnte. Die Anlage lief schon Jahre nicht mehr deshalb war die Kupplung leicht fest gegammelt. Jetzt läuft sie! Ein weiter Fehler auf der andern Seite konnte auch beseitigt werden. Das obere Ladeluftrohr lag permanent am Krümmer an. Durch die Spannung war der Halter abgebrochen. Ursache ein verdreht eingebauter oder eben nicht ausgerichteter Turbolader....!

Elektrisches Doppelherz

Jetzt war gerade sooo viel platz, das ich die Chance nutzen musste um eine zweite Lichtmaschine einzubauen. Hat alles schön gepasst, wäre aber auch mit Kühler drin nicht schwierig gewesen.

Die zweite Lima ist einen 24V 120A nur für den Aufbau, oder eben gebrückt als  Notbehelf. Aufbau und Fahrzeugbatterien werden dann bei bedarf mit ein Batterie Trennschalter verbunden. Dann geht nicht nur Überbrücken sondern auch Fahren wenn Lima 1 ausfällt.