Fenster

Die Fenster sind auch alle drin. Gebrauchte Wohnwagenfenster... man muss halt Abstriche machen. Dafür kann man jetzt raus schauen :)

Energie Speicher

Hallo Hallo, Mal wieder was posten. Die Batterien und der Victron sind drin, aber noch nicht ganz verkabelt.
 

Batteriekabelbaum

Nach langer Zwangspause geht’s weiter. Jetzt erst mal nur die Sachen für die Womo Zulassung und bisschen Strom. 3x24V zum Wandler

Durchgang II

Heute Endspurt eingelegt, nur noch die Plane mit dem Rahmen verbinden und dann ab nach Schieder zum Jahres Treffen von Wohnbusse.eu... Ja das war der Plan. Das Auto ist abfahrbereit, ich bekomme aber keine Roten Nummern. Echt doof... Kurzzeitkennzeichen gehen auch nicht wegen keiner HU.

 Der Rahmen ist aus Stahl, mit einer Autotürdichtung auf „press“ gebaut.Die klick Dinger zum Einrasten hat der ein oder andere bestimmt schon mal gesehen, als er besoffen unter dem Tisch lag... die Verschlüsse stammen von einer Bierzeltgarnitur. Die LKW Plane sollte man besser nicht vom nahen anschauen. Das mache ich später nochmal... war halt der erste Versuch.

Isolierung II

Die zweite Schicht XPS ist auch verklebt. Auf 75cm und 190cm habe ich einen 10cm breiten 12mm starken Siebdruck streifen eingearbeitet (natürlich geschraubt und geklebt) um später Schränke etc. vernünftig zu befestigen.

Doppelter Boden III

Es wird mal wieder Zeit für einen kleinen Bericht. Der doppelte Boden ist mittlerweile eingebaut. Auf dem eigentlichen Boden mit Sika verklebt, und auf die Aluwinkel an der Wand geklebt und geschraubt. Die eigentliche Befestigung verfolgte allerdings über elf 10“Schrauben, so das die Sitzbänke eine direkte Verbindung zum Rahmen haben. Ich habe versucht die Schraubverbindungen durch Kunststoffscheiben vom Gestell zu entkoppeln. So das die Kälte nicht ungehindert durch geleitet werden kann. Die Siebdruck platten sind ebenso verklebt und geschraubt, somit ergibt sich zusätzlich ein Formschuss zu den Außenwänden. Der Aufwand war in meinen Augen notwendig um die 6x 200Liter Wassertanks und 8x70Kg Batterien die in den doppelten Boden verbaut sind, bei allen Fahrzuständen im Zaum zuhalten. Dazu zählt auch eine Vollbremsung von 80km/h auf 0Km/h. Das unterteil der Treppe ist auch fertig, zwar nicht ganz so wie ich es gerne hätte, mit ohne Schubladen oder zum klappen aber die Funktion ist erstmal geben

Die Batterien (3x24V und 2x12V)sind mittels Spanngurt an den Rasterschienen der Garage befestigt und von hinten zugänglich. Das ist genau das Stück welches die Garage verkleinert wurde weil ja kein Smart mehr mitfährt.

Doppelter Boden II

Wieder ein Schrittchen weiter… Das Gerüst für den Doppelten Boden habe ich mehrteilig gebaut um es besser bearbeiten zu können vor allem außerhalb des Fahrzeuges. Der Schwerpunkt liegt hier auf eine Tüv konforme Konstruktion der Befestigung der Sitzbänke.